Кемеровская Мама

Список покупок к появлению ребенка впечатляет многих. Кроватка, ванночка, коляска, пеленальный столик, автокресло. А, между тем, бюджет-то ограничен! И очень часто именно покупка автокресла остается «на потом», а то и вообще считается ненужной. Приводятся при этом каждый год одни и те же аргументы:

1. А раньше ездили без них – и ничего.

А раньше автокресел не было вообще. Как не было в автомобилях и штатных ремней безопасности. В нашей стране – довольно долго. Их применение является обязательным лишь с 1 января 2007 года. До этого момента автокресла были редкостью, да и рассматривались они скорее как устройства для удерживания ребенка в автомобиле, если ребенок путешествует вдвоем с водителем. И только с ростом популярности этих устройств участники дорожного движения стали невольно отмечать результаты их применения.

А во-вторых, раньше движение и скорости были не те. За 20 лет количество ДТП в нашей стране возросло на 50%. Кстати, число погибших в ДТП за несколько последних лет наоборот значительно уменьшилось, и сотрудники ГИБДД списывают это в первую очередь на рост использования ремней безопасности и детских удерживающих устройств.

«В июле этого года мы слетели с дороги в кювет. Летели метров 150, протаранили кучу земли и мелкое деревце и встали, налетев на вторую кучу. Машина разбита в хлам, я вся в синяках, прикушенный язык, растянутая шея и обожженные лицо и локоть от подушки безопасности. Муж только шею потянул. Ребенок в автокресле не пострадал. Мария, Королёв».

«Зимой на очень скользкой дороге при небольшой скорости машину занесло, благодаря мастерству мужа и водителя встречной машины не произошло столкновения, но нас вынесло на обочину и мы стукнулись об отбойник. Я не смогла удержать в руках игрушку, так как напугалась очень сильно. Ребёнок в кресле как играла, так и продолжала играть, ничего не поняла. Анна, Рязань».

«Ехали с мужем вечером на дачу. Банальная история – на узенькой дороге местный, чью трезвость невозможно проверить, вылез на встречку и не успел вовремя уйти в свой ряд. На большой скорости муж сумел увести машину на обочину, затормозить и въехать в канаву. Я, будучи пристегнутой на заднем сиденье, все равно ударилась головой (хоть и несерьезно), ребенок в автокресле даже не проснулся. Ольга, Москва».

«Знакомые попали в жуткую аварию на трассе Москва-Рига. Из пяти человек, находившихся в машине, выжили только водитель и 4-летний ребенок, который был пристегнут к автокреслу. Машина потеряла управление, врезалась на полном ходу в отбойник и перевернулась. Сергей, Москва»

2. Да что может случиться, мы в машине ездим очень редко, папа водит аккуратно.

Число погибших в ДТП описывают цифры, хоть и немного сократившиеся, но все равно весьма серьезные. В 2008 году в Российской Федерации погибло в ДТП около 30 000 человек, из них 1018 – дети (в Кемеровской области в 2008 году в ДТП погибло 24 ребенка), половина из которых являлись пассажирами транспортных средств. При этом, как отмечают сотрудники ГИБДД, большинство из них в момент аварии оказались не пристегнуты ремнями безопасности, либо перевозились без использования детских сидений.
Родители этих детей, очевидно, тоже полагали, что с ними вряд ли что-нибудь случится. Но даже если вероятность – одна сотая процента, цена ошибки слишком высока.

«Знакомый ехал непристегнутым с сынишкой без карсита сзади. Отвлекся от дороги, не справился с управлением и врезался в бетонный блок ограждения. От удара ребенка буквально вышибло из иномарки, он вылетел через лобовое стекло. Отец отделался легкими ушибами, а у ребенка – открытая черепно-мозговая травма, перелом лобной кости. Наталья, Красноярск»

«У нас недавно сорвалась стрела подъемного крана на стройке и упала на проезжую часть. По дороге двигался автомобиль, за рулем которого сидела женщина. Она успела вовремя отреагировать и экстренно затормозила, избежав тем самым столкновения с препятствием… Но на заднем сиденье автомобиля находился семилетний ребенок. Он не был пристегнут, и при резком торможении пролетел вперед и ударился головой о лобовое стекло машины. Елена, Москва».

3. Жена сидит с ребенком сзади и крепко держит малыша.

Исследования показывают, что при наезде транспортного средства на сминаемый объект на скорости 60 км/ч, вес пассажиров увеличивается примерно в 10 раз. И если малыша, который весит 10 килограммов, вам удержать достаточно легко, со 100-килограммовым грузом вы, насомненно, испытаете определенные сложности. Вы можете и сами провести простейший опыт: возьмите в руки десятилитровую канистру, наполненную жидкостью и, попросив водителя резко затормозить, попробуйте удержать ее в руках (учтите только, что после такого опыта вам наверняка понадобится замена лобового стекла в автомобиле). Кроме того, ваш собственный вес также увеличится, и вы «догоните» ребенка при ударе о приборную панель или спинку сиденья. Часто в подобных ситуациях ребенок выполняет роль «подушки безопасности» для взрослого, смягчив его удар.
Помимо увеличения веса ребенка и взрослого, необходимо учитывать и следующий факт: при потере равновесия мы рефлекторно выставляем руки вперед. Это происходит бессознательно, и только в очень редких случаях у человека может получиться удержаться от подобного движения (хотя бы от начальной его стадии – разжать немного руки и раздвинуть их в стороны). И даже если это вам удастся – вас ждет сильнейший бросок вперед с ребенком на руках (ведь вы не держитесь за твердую опору, вы держите ребенка).

«Моя одноклассница ехала на заднем сиденье авто с племянником 5 лет на руках. Попали в аварию, пятилетний Ванечка вылетел из ее рук и выбил головой стекло. Насмерть. Теперь у нее в обеих машинах в семье автокресла для обоих ее детей. Елена, Сочи».

4. На крайний случай можно пристегнуть ребенка поясной частью ремня, а также маме взять его на ручки и пристегнуться вместе с ним

Ребенок в этом случае останется на месте. Но его позвоночнику придется выдержать колоссальную нагрузку, поскольку двухточечный ремень удержит только поясницу малыша. Кроме того, даже при резком торможении, а тем более при ударе ребенок может получить многочисленные повреждения внутренних органов. Не говоря о травмах слабого и несформировавшегося позвоночника. Недаром малышей до года рекомендуют транспортировать не просто в автокреслах, а в автокреслах, расположенных исключительно спиной по ходу движения – т.е. «задом наперед». В этом случае при торможении или ударе голову ребенка не «бросает» вперед, а лишь вжимает в спинку кресла.

5. Мы будем использовать вместо автокресла люльку от коляски.

Люлька от коляски никак не защитит ребенка в случае аварии. Она не обладает жесткостью, не крепится надежным образом к сиденью и не приспособлена для перевозки детей в автомобиле. При столкновении ребенок просто вылетит из люльки.

6. Мелкая авария – не страшно, а при серьезной кресло не спасет.

Спасет, и еще как. Конечно, автокресло – это только автокресло, а не панацея и гарантия защиты, но оно сильно, очень сильно повышает вероятность благополучного исхода ДТП для маленького пассажира.

7. Мой ребенок не хочет сидеть в автокресле, он начинает капризничать.

А если ваш ребенок начнет капризничать, когда вы скажете ему, что он должен переходить дорогу только на зеленый свет, вы тоже разрешите ему пробегать на красный?

8. Мне жалко сажать малыша в автокресло, он там такой скрюченный, ему явно неудобно.

Автокресла разрабатывались и совершенствовались несколько десятилетий, они рассчитаны на малышей с рождения и призваны обеспечить им наиболее эргономичную позу. В животе у беременной женщины ребенок тоже скрюченный, но это почему-то вас не беспокоит, верно?

Так что вы можете не покупать коляску, ванночку, кроватку, пеленальный столик – все эти вещи не относятся к действительно необходимым, без них вы сможете обеспечить ребенку безопасность и здоровье. Но автокресло – это важнейшая покупка, к выбору которой стоит подойти со всей серьезностью, чтобы не полагаться на волю случая даже в течение пятиминутной поездки от роддома.
Бывшие в употреблении автокресла можно покупать только в том случае, если вы точно знаете, что за период эксплуатации оно не побывало в аварии (после которой в его деталях могут появиться невидимые глазу микротрещинки, серьезно подрывающие надежность конструкции). И помните – вы покупаете автокресло не потому что не хотите платить штраф, а чтобы обеспечить безопасность своего ребенка. Штраф в некоторых случаях совсем не денежный, а выражается здоровьем маленького пассажира.